娄底救援列车的“队柱”

在湘西、湘中、湘北近3000公里铁道线上，有一支时刻枕戈待旦、训练有素的铁路应急抢险队伍。他们分布在怀化、娄底、张家界3趟救援列车上，成为确保千里铁道安全畅通的坚强后盾。封孟强，就是这支队伍中的四大支柱之一。

他，年过不惑，坚毅的脸庞常常流淌汉水。体能训练场上、起重机边、救援抢险设备旁，每天都有他忙乎的身影。作为人称“四大队柱”的救援车间娄底救援列车副工长，入队19年磨一剑，技术业务水平自然没有二话。他先后通过择优参加了各类技能竞赛，崭获了2017年、2019年广铁集团起复工技能竞赛“理论第一，实作第一，全能第一”，荣获2020年广铁集团技术能手称号，2021年广铁集团救援机械司机技能竞赛“理论第三名”，2023年全国铁路起复工技能竞赛第11名，2024年广铁集团救援机械司机技能竞赛“理论第三，实作第三，全能第二”，获得了2024年广铁集团技术能手称号。2021年，2022年，2023年连续三年“十二星”职工。那么，队柱这块钢铁是怎样炼成的呢?

日学周训当排头

2018年他从火车司机岗位调整到娄底救援列车工作，谨记师傅“三多”的嘱咐，每天虚心向老师傅们多学一招、每周上手多练一遍，每月总结多过一回，有书的翻书，无书的问人，学用结合，持之以恒，时时处处用心用情，不断提高各项理论素养和实际操作使用水平。他先从书本中学习了救援基础理论知识，再虚心向老师傅请教，他深知救援是需要现场经验积累，很多东西必须亲身经历，但是抢险现场又不可能回回让自己遇到，于是琢磨着把他人遇到的各种现场经历变成自身的经验积累。有一次，为了弄懂高铁救援“斜顶”的相关数据，他除了虚心向娄底在职和.退休的各位“有本事”的老师傅求教，还带着问题跑到衡阳救援基地、韶关救援基地请教专业老师，慢慢的从各类吊带，锁具，扣的识别，使用，保养，再到各种起复机具设备的原理和保养，逐一熟悉，逐步做到运用自如，终于掌握了救援拉，顶，吊，各种专业技能，成为了整个广铁集团救援系统年轻的多工种的专业人才。

急难险重冲在前

他不仅每次训练时勇挑重担，抢干最重最脏的活，每次紧急救援任务面前，更是毫不犹豫地身体力行冲在最前。如在2023年涟钢专用线调机掉道救援中，接到任务后，立即冲到现场勘察情况，参与制定方案，而后自己主动匍匐在调机动轮边最小的方寸之地，一点点的用手和小扒子掘开坚硬的煤灰拌铁灰的道渣，十分艰难费力地安装好复轨器，当同志们把他从机车底部捞出来时，他已是全身湿透，汗水拌着煤灰在他钢毅的脸庞早已淌出了几道清晰的印记，见到和谐号调机终于平安复轨上道后，封孟强脸上露出了欣慰的笑容，整个人也累趴在了线路旁。抢险任务顺利完成，他也受到了集团领导现场表扬。

团结协作争第一

封孟强不仅思想、业务素质过硬，更难能可贵的是他深知救援是一个多工种，多人员，多机具联劳协作的部门，任何一个环节，一个人员出现卡壳发生了问题，都会导致整个抢险救援工作失败，甚至发生惨重的二次事故。因此，他深深地明白，救援团队集体的凝聚力、战斗力发挥比什么都重要，为此，他事事处处，时时刻刻做到关心队友，共同进步。“一花独放不是春，百花齐放春满园”。封孟强同志不仅个人素质过硬，作为一名建党对象，他更在队伍建设中发挥举足轻重的作用。他经常主动帮助工作学习生活中遇到困难的同事，特别是新同事和兼职队员，带领他们熟悉工作环境，不厌其烦的介绍救援经验，积极参与组织各类技能培训和交流活动，在多次竞赛和集团集训演练回归岗位后，未曾丝毫懈怠，以饱满的热情又投入到救援训练中，并将集训和竞赛中学到的新知识新技能运用到实际工作中，在实际工作中也充分发挥好“传帮带”作用，将多年工作和竞赛中积累的宝贵经验毫无保留地传授给同事，不断提升了娄底救援列车团队整体素质和战斗力。他，就象许许多多铁路单位的安全支柱，支撑起了3000里铁道线的安全畅通。 (通讯员:邓继忠)