7月31日上午9时许，陕西崔家沟能源有限公司煤炭运销公司装车班作业现场一派繁忙景象。伴随声声汽笛，一列挂载34节车皮的火车徐徐驶入公司原煤装载点。
炎炎烈日下，火车刚停靠到位，正在值班的职工高亮就手提撬杠、背起工具快速走向车皮开始验车作业。他们一组13人，分两路沿车厢两侧缓慢行进，不时举起大锤用木楔加固车帮，不时弯下腰用泡沫剂封堵车门缝隙，敲敲打打检查门销是否关实了。此刻，师傅刘国胜站在平车平台高处，上上下下、里里外外观察倒进仓位的一节节车皮车底是否完好、里面是否有垃圾杂物，一旦发现，他及时呼叫停车，纵身跳进车厢，娴熟地将杂物清出车外。
现场观察，经过多年锤炼，装车班每一名师傅敬业认真，作业标准高，速度快，效率高，只要车辆到位，每个人都会查车、放煤、封车门，他们一专多能扑着干，都能准确判断原煤湿度，精准预判放煤量，确保均匀装车，避免出现超吨卸煤、亏吨补煤等现象。近期，汛期来临，他们在装车之余还有序组织巡查铁路道旁防汛情况，主动清理路边杂草、垃圾。
“每列车皮从头到尾检查一遍，大约半个多小时，一个原班平均不到4列车，来来回回，一天忙完最少要走两万步。”当班班组长黄茂林在装车线上工作6年了，常年奔波在装车线点上，对装运各环节了然于心。
11点，车皮进入放煤仓位，随着放煤溜上下起落，滚滚原煤像波涛墨浪倾泻到车皮中。装满煤炭的一辆辆车皮缓缓移动，经过平车器平煤、人工平煤及抑尘等工序，大约一个小时全部车厢就装满出了仓。
据统计，他们一个原班24小时，平均四列126节任务，每天装车一万余吨，7月份除去停产检修时间，全月共计完成28万余吨装车任务。日复一日，年复一年，他们顶烈日、战严寒，身处野外艰苦作业环境，这一组鲜活的数字记录了他们一个个最不平凡的日日夜夜。
近年来，崔家沟能源公司煤炭运销公司紧密围绕公司中心工作，合理筹划，精心部署，产销联动，各司其职，持续加强市场研判，及时掌握产业链上、下游产销动态，紧抓市场变化，有效采取措施，精准实施作业精细化，积极从源头上保障煤炭外运，带领全员履职尽责，扎根岗位，默默奉献，为保质保量完成全年装运任务奠定了坚实基础。
8月1日5时许，晨曦初露，笛声划破沉寂长空，又一列满载煤炭的火车缓缓驶离矿区奔赴祖国四面八方，伴随着路基有节奏地震颤，我们仿佛听到了崔家沟能源公司高质量发展的强劲脚步声。 (通讯员：任宏)
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