9月18日凌晨，贵州发生了一起惨痛的意外，黔南州三都至荔波高速三都段发生一起客车侧翻事故，而侧翻车辆则是贵阳涉疫人员隔离转运车辆。
按照常理来说，如此严重惨痛的交通事故发生，不管有没有不合理防疫等因素影响，要求严惩追责都是正常的。毕竟，此间丧生的可是27条活生生的人命。然而，有些偏激的网友的逻辑就很奇怪了：虽然他们看上去也在为27人的离开感觉悲痛，但他们的诉求居然是取消全面核酸，不再动态清零。理由是，中国的扛疫政策没有“追赶”上世界的步伐。不理解为何只有极极少数人可能因为感染新冠去世，就硬拉上14亿中国人一起陪绑，如果放开防疫，或许会有14万人因此死亡，但车祸的死亡率比新冠高得多，为什么不禁止开车呢?
首先，时代的一粒沙，落到每个人的头上，都是一座山。车祸是意外，无法预防，但疫情的防治确实有迹可循的，其次，难道除了我国全世界已经停止抗疫了?截至今天，美国的最新疫情数据显示，依旧在统计每日新增确诊、每日新增死亡、现有确诊、累计确诊、累计死亡、累计治愈等一系列疫情要素。这说明连美国作为全球第一大国，尽管抗疫屡屡失败都没停止抗疫，我们又怎能轻言放弃?另外即便美国的新增死亡人数已经明显放缓，但自今年5月累计死亡人数超百万后，短短4个月时间又有近8万死亡。3亿人口仅4个月时间就有8万死亡，若我国变得跟美国一样，又会有多少人因为疫情死亡?难以想象。
因此，无论从哪个角度来说，我国目前的新冠疫情情况都不允许完全开放，如果国家真的放开，作为世界人口第一大国，国家人口密度如此之大，或许发生的情况都会比当前糟糕的多。防疫工作不可能没有丁点问题，但不管是消极还是过度疑惑都是不正确的，政府需要做的应该被纠偏而不是直接取消。任何巧舌如簧、试图引导大众攻击动态清零防疫政策的网络言论，都是极为偏倚狭隘的。在党的领导下，我们挺过了一个又一个的难关，相信当前的新冠疫情亦是如此。我们应该做的就是支持国家的疫情防控政策，配合政府工作，共同努力做到动态清零，打赢这场没有硝烟的战“疫”。（海南省五指山市南圣镇人民政府 符运策）
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