继露营、飞盘、浆板爆火后，“后备箱集市”又成为这届年轻人捧出圈的新网红项目。“后备箱集市”，顾名思义就是在汽车的后备箱中摆摊，参与的人多也便成了集市。相比常规的夜市摆摊，“后备箱集市”以更加罗曼蒂克和赛博朋克的风格，十分符合年轻人追求潇洒、期待自由的特性，于是后备箱集市悄然在国内不少城市中的各个角落中兴起。“后备箱集市”在疫情环境下不断增添了城市的“烟火气”而引发广泛关注和热议。
一是“后备厢集市”带来新体验，值得提倡和推广。“后备厢集市”是丰富就业的一种有效渠道，对于增加民众收入、丰富市民生活起到重要作用，能点燃市民的消费欲望，拉动消费;虽然可能有些不一定会带来较大的收入，但可通过“后备厢集市”让人更多地加强交流，扩大信息来源，更能多认识朋友，对于提高自己的生活品味、扩大交友圈子起到重要作用。因此，“后备厢集市”值得提倡和推广。
二是后备箱经济需要合理的“打开方式”。“后备箱经济”是一种新鲜的经营业态，投入其中的商家都是为了寻找一种新的可能性。对于“后备箱经济”，很多市民表示看好，认为它给疫情下的城市增添了“烟火气”，也具有惠民性质，是城市“夜经济”的一部分。尽管在全国不少地方，后备箱经济十分火热，但还是应理性对待，不建议大范围鼓励提倡，避免盲目跟风、一拥而上。生命周期是任何商业模式都避免不了谈论的话题，后备箱经济模式也不例外，一旦参与的人越来越多、竞争越来越激烈、僧多粥少的局面开始出现，就说明该商业模式开始式微了
三是“后备厢集市”激发创业梦。疫情之下，行业不景气，新兴“后备箱经济”与传统的地摊不同，这些年轻人支出来的摊与众不同且独具一格，出摊方式、商品类型甚至取名，都体现着“年轻人式的考量”，成为时下年轻人非常乐于尝试的一种副业。后备箱集市的流动性更大，若不能合理规划，它的生命周期注定不会长久，其背后的安全隐患也是显而易见的，对于城市管理来说就是一种挑战。“后备箱集市”一定程度上方便了消费者，但其劣势也显而易见，作为商家的车主可能没有合法的经营资质，没有固定的经营地点，消费者也可能会遇到事后维权难的问题。“有些城市开辟了专门的后备箱集市区域，帮助摊主接洽合适的场所，纳入统一监管，规范其经营，这类模式也需要多方合作对接，落实背后的相关经营资质等问题。”后备箱集市的妥善解决既需要考虑人性化问题，也需要考虑法制化的问题，需要各方共同探索，用“合身”的管理规则和监管，共同为消费者护航。(贵州省锦屏县三江镇科技宣教文化信息服务中心 刘荣盛)
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