近年来，在国家大力支持乡村基础设施环境建设下，农村“通村路”“串户路”愈加完善，但由于受到暴雨、冻雨、山洪等自然灾害影响，再加上缺乏专业养护技术，进村公路出现落石、塌方、下沉、开裂、泥沙堆积等情况，极大影响村民出行，也给来往车辆带来极大的安全隐患，急需关注。
一是自然灾害频发，路面维护“久不了”。“一山分四季，十里不同天，无灾不成年”这是对于贵州特殊地貌最贴切的形容，贵州位于高原山地，境内地势西高东低，山高、谷深、坡陡。如此复杂的地貌原本就给通村公路带来极大挑战，再加上受地形地貌的影响，气候变化复杂、多样，降水时空分布不均匀，且近几年干旱、暴雨、低温等极端天气频发，更是让通村公路维护难上加难，通常是今天修，明天又垮的情况。据贵州新闻社统计，2023年全省平均无降雨日数198天，较常年偏多51天;出现重旱以上超过5县(市、区)的有205天，中旱以上超过10县(市、区)的有312天，轻旱以上超过20县(市、区)的有349天。极端干旱天气下，使得土地愈发脆弱，如遇强降水、凝冻等天气，极易造成落石、塌方、泥石流等水土流失情况，公路更是受灾严重区。
二是养护资金保障难，路面管护“做不了”。农村公路里程长，受地形地貌影响，道路基本上盘旋于崇山峻岭中，每年雨季来临，乡镇农村公路会受到不同程度的损毁，道路塌方、路基下沉、涵洞冲毁等路段十分多，无形中给交通部门和当地政府带来很大的压力。因道路里程长、损毁路段多，加上“四好农村路”的创建，上级交通部门每年需聘请大量的护路员对农村公路进行日常养护，确保道路畅通人民群众出行安全，这就需要拨付很大一笔养护资金。因有些地方财政困难，道路养护资金没能按时发放，护路员履职积极性不高，未能定期上路清理杂草、塌方、碎石等，道路日常管护成效有差距，导致农村公路管护不到位。
建议：一是建立村级护路员机制，压实护路责任，定期上路开展养护，对于路面落石、小塌方量等情况要及时清理。二是道路养护资金要保障到位，按时发放养护人员资金，提高上路养护的积极性，促进农村公路得到全面管护。三是明晰管护权属，主动认领自己的“责任区”，及时对路面进行清理管护。(潘窕英)
京公网安备 11010502039041
